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[旅行] 2022陕川藏自驾游---行走篇

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 楼主| 发表于 2022-5-13 17:25:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
“此生必驾318”,没说从哪儿起,没说止的方位,似乎要自驾必走一趟G318国道。其实,318国道是指上海——聂拉木公路,全程5476公里,经过上海、江苏、四川、西藏等八个省份,起点为:上海市人民广场,终点为:西藏聂拉木县中尼边境樟木口岸。横跨中国东、中、西部的景观大道。
1、我的自驾行程:

3月9日我们由北京出发,走G5高速,途经河北、山西、陕西、四川(经停地区:阿坝州、甘孜州、德阳市、乐山市、成都市),在成都休整后,3月23日出发走G318国道,途经西藏自治区昌都地区、林芝地区、拉萨市、日喀则地区,然后继续向西转向219国道,行驶至阿里地区;到达狮泉河后,开始折返向东走大北线,即317国道,途经阿里地区、那曲地区、昌都地区,再次进入四川甘孜地区,经德阳、南充市阆中古城。

4月24日开始返京,先走G5高速到河南三门峡,然后转向G4京港澳高速,于4月25日晚到京。


(最后附自驾游明细表)
行程1.png

行程2.png

2、高速路况:

北京至四川G5京昆高速全程高速,进入陕西段后隧道多且长,进入隧道注意车速,隧道基本都是限速80公里/小时,有的更低,进隧道前注意限速标志,入口、出口探头巨多,有的区间测速是由进口开始,出口结束。小心吃罚单!!!

河南至北京的G4京港澳高速,基本都是单向四车道,很好走,注意别超速和区间测速标志。本次自驾游全程打开GPS导航,其实也是为了避免超速等违章。

3、国道路况:

我们常说的“此生必驾318”泛指川藏公路,以成都为起点。318国道川藏线是经历地形条件相对复杂的路段,地形、气候垂直变化较大。说一下我对318川藏线的印象,由成都出发,有一段高速到至康定,然后都是上下双车道的国道,国道不算宽但弯道多、坡道多,落差大,最高处海拔达5000多米,道路险峻,车辆多,最可怕的是部分车辆在弯道逆向超车,我就经历过几次,吓死宝宝了!318线虽说全程都是铺装路面,但有些道路有沉降,部分道路有水毁和塌方造成的毁坏没有完全修复。我的经验是:走这样的山路弯道不切弯、不越线、超车一定在视线良好时全速超越,不拖泥带水。遇到雨、雪、雾和道路湿滑时,一定要降低车速,尤其在下坡时改用手动模式低档位缓速行进。
4、高海拔行车:

219国道,在过拉孜县后我们转向219国道(我们此行没有去珠峰大本营)去阿里地区,此时的219国道基本是高山草甸上行进,最低海拔都接近4000米,上下双车道,但车流量少,视线开阔,区间限速也从318线的60公里/小时改为70公里/小时。虽然也有几座海拔过5000米垭口,但天气变化少,除了风大基本都是蓝天白云,虽然我没有见到交通事故,但这里行驶的车辆车速都很快,即使是大货车车速也不慢,还有的大货车见对向来车继续过线行驶,219国道路基很窄,避让空间小,有时我只好停车避让。

5、本次行程也走过省道和乡道,但除了平武县至九寨沟G543国道在修建绵九高速,全程修路外,其它道路基本都是铺装路面,部分水毁路面车辆基本可以保障正常通过,只是在经过时驾驶注意力集中,减速通过。
这次我们驾驶的车辆基本都是SUV,车辆和时间都不允许我们经常下道闯无人区,拍摄基本是见啥拍啥,没有特意去等光线,说是摄影团,其实是打着摄影的旗号去旅游。让你见笑了。
6、关于住宿
在列表中可以看到,这次我们基本都住在县城,47天行程只有一二次住在乡镇,在城市住宿条件相对好一些,价格也略高一些。我们首选连锁酒店,没有连锁酒店的地方尽量找新开业的酒店,这源于新开业的酒店设施比较齐全,环境及卫生方面也比较好。供暖或空调系统都可以正常启用。列表中的价格是我们住宿的价格,我们这次基本都是线下预定的住宿,线下预定要比线上预定酒店价格便宜些。这仅供参考。
行车片  (48).jpg
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